鋅及鋅基合金鍍層鋼板因其優(yōu)良的耐腐蝕性、成型性、涂裝性而廣泛應(yīng)用于汽車、建筑、輕功和家電行業(yè)。隨著全球鋅資源日益減少，日本“石油、天然氣及金屬國家協(xié)會”2005年公布的研究數(shù)據(jù)：到2030年世界的鋅資源將耗盡，希望新型腐蝕防護(hù)鍍層的用鋅量減薄而耐腐蝕性更好或者與鋅鍍層相當(dāng)。與此同時(shí)熱鍍鋅板用戶提出與應(yīng)用有關(guān)的更高需求，如更好的成型性、焊接性能：與之對應(yīng)，環(huán)保、節(jié)約鋅資源等對鍍層材料提出更高的性能要求：而采用傳統(tǒng)熱浸鍍鋅或電鍍工藝，由于工藝、成本、環(huán)保等方面限制，研發(fā)新型鋅合金鍍層受到嚴(yán)重制約。

近年來各種新型更加耐蝕的合金鍍層不斷被開發(fā)出來，鋅鎂合金鍍層因其有一的耐腐蝕性能引起了研究者的極大關(guān)注，日本和歐美等發(fā)達(dá)國家都已經(jīng)開始對zn-mg合金鍍層進(jìn)行廣泛深入的研究，并取得了大量的成果，有些已經(jīng)能夠工業(yè)生產(chǎn)。日本的川崎鋼鐵、新日鐵鋼鐵公司、神戶制鋼所和德國蒂森克魯珀鋼廠都對鋅鎂合金鍍層的制造工藝及其耐蝕性能做過報(bào)道，結(jié)果顯示了鎊鏡合金鍍層優(yōu)異的耐腐蝕性能。德國ThyssenKrupp公司、英國劍橋大學(xué)、BMW汽車公司等聯(lián)合進(jìn)行了鍍鋅板上PVd（Physical Vapor Deposiyion）沉積鋅鎂合金鍍層的研究，研究鍍層在汽車上的應(yīng)用，對新型鍍層的一些列性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。研究表明：新型PVD復(fù)合鍍層性能更優(yōu)，更加經(jīng)濟(jì)，環(huán)境兼容性更好；阿賽洛集團(tuán)2007年批量向社會供應(yīng)這種新型鋅鎂鍍層板用于汽車制造。

鋅鎂合金鍍層材料被視為下一代的智能熱浸鍍鋅材料，具有極好的耐腐蝕性、切邊自愈性成形性、涂裝性及焊接性等綜合性能。可以預(yù)見，真空鍍鋅鎂鍍層技術(shù)作為一項(xiàng)前沿技術(shù)，它將成為鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn)。